汽車空調鋁制配件焊接項目
單管壓板
汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
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感應焊是以一匝或多匝的感應圈套在被焊的鋼管外,多匝的效果好于單匝,但是多匝感應圈制作安裝較為困難。感應圈與鋼管表面間距小時效率較高,但容易造成感應圈與管材之間的放電,一般要保持感應圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應焊時,由于感應圈不與鋼板接觸,所以不存在磨損,其感應電流較為穩定,保證了焊接時的穩定性,焊接時鋼管的表面質量好,焊縫平整,在生產如API等管子時,基本上都采用感應焊的形式。
青島天潤高周波電器有限公司電磁加熱圈:高速變化的高頻高壓電流流過線圈會產生高速變化的交變磁場,當用含鐵質容器放置上面時,容器表面即具切割交變磁力線而在容器底部金屬部分產生交變的電流(即渦流),渦流使容器底部的鐵原子高速無規則運動,原子互相碰撞、摩擦而產生熱能。從而起到加熱物品的效果。即是通過把電能轉化為磁能,使被加熱鋼體表面產生感應渦流一種加熱方式。這種方式從根本上解決了電熱片、電熱圈等電阻式的,通過熱傳導方式加熱產生的熱效
率低下的問題
電磁加熱示意圖
電磁加熱示意圖
頻率選擇感應加熱頻率的選擇:根據熱處理及加熱深度的要求選擇頻率,頻率越高加熱的深度越淺。高頻(10KHZ以上)加熱的深度為0.5-2.5mm, 一般用于中小型零件的加熱,如小模數齒輪及中小軸類零件等。中頻(1~10KHZ)加熱深度為2-10mm,一般用于直徑大的軸類和大中模數的齒輪加熱。工頻(50HZ)加熱淬硬層深度為10-20mm,一般用于較大尺寸零件的透熱,大直徑零件(直徑300mm以上,如軋輥等)的表面淬火。經驗公式感應加熱淬火表層淬硬層的深度,取決于加熱的厚度,而加熱的厚度又取決于交流電的頻率,一般是頻率高加熱深度淺,淬硬層深度也就淺。頻率f與加熱深度δ的關系,有如下公式:式中:f為頻率,單位為Hz;δ為加熱深度,單位為毫米(mm)。
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